全年里程49.4万公里 欧曼EST重卡高效同行 成就全勤王者

年轮流转，时光飞逝，不知不觉，新的一年已经到来。过去的一年间，国内经济慢慢复苏，各行各业蓬勃发展。作为国民经济的支柱，货运行业也倍加繁忙。一年的时光里全国各地每时每刻都有重卡在路上穿梭，来自郑州的黄经理是一家物流公司的负责人，2023年他的欧曼EST交出了全年里程49.4万公里的精彩答卷，成为年度高效运营的典范。

不断复购忠实客户认准欧曼

黄经理的公司有20年的历史，在当地也是颇有名气，无论在公司哪个发展阶段，黄经理都保持有一个习惯，那就是购入新重卡都要经过他考察。但在外人看来，黄经理对重卡的选购有一些“执念”，因为车库中一眼望去全都是欧曼重卡。面对这种疑问，黄经理回答道：“说我买车看牌子不看质量我可不认，每次我都会提前去研究比较，但是经过比较总是欧曼重卡更好一些，我也没有办法啊，总不能放着好东西不买吧?”。

可以说，欧曼重卡品质好在黄经理心中已经形成了一个定理：“他们说我是欧曼的老客户，我感觉叫我‘忠实客户’更合适一些，欧曼的产品从好多年前的GTL430到银河每一代我都有，前一段时间不是欧曼银河680刚上线嘛，我也提了一台。我最开始有很多进口车，现在就剩两台，剩余的大部分都是欧曼。”黄经理说道;“我不开车，但不代表我不了解车，尤其是现在运价走低，运输成本大增，如果在这种环境下想要赚钱，那买车时候就更得选能带来更大收益的。我会经常和公司里的司机聊天，很多老师傅都说欧曼车好开、能跑、能赚!”

高效盈利成就用户更高价值

在黄经理看来，货运行业时效与油耗双提升才能实现可观收益：“全年里程50万公里的那辆欧曼EST我是2020年买的，平时主要是在河南和福建之间进行百货运输。这辆车首先让我特别满意的地方就是动力，因为来回路上基本上都是满载，要想跑的快、跑的多，车的动力就一定要好。”黄经理说：“福康发动机、采埃孚变速箱这都是行业领先的产品，技术加持动力那是一点问题也没有，要不然也不能有这样的成绩。而且在收益方面欧曼EST油耗也低，来回一趟路程大概是2900公里，这样的强度下百公里的油耗大概在32L左右。今年银河的油耗运营下来还会更低一些，欧曼重卡的性价比真是没得说。”

在物流运输行业竞争渐趋激烈的当下，唯有技术创新才能打造高端重卡，引领用户成就更高价值。欧曼EST重卡搭载的福康发动机+采埃孚AMT智能变速箱，不仅动力充沛、扭矩输出大，且传动效率高达99.7%，行业第一，换挡响应时间仅需0.72秒，平顺无冲击感，并且基于场景和工况的整车节能综合匹配技术，欧曼重卡节油性能进一步提高，可以更快速、更直接地提升用户运营收益，满足卡友心中高效盈利的第一需求!

品质服务用心铸造全勤英雄

以前黄经理也采用过其他品牌的国产重卡，结果发现车管人员和司机的很多时间消耗在维修保养方面，费时费钱。黄经理感慨道：“你看我这欧曼EST全年50万公里的成绩，就知道欧曼产品的品质了。不单单是这一辆，去年我的这些欧曼重卡基本上就没什么大故障，省心，省力，省钱。”

“而且欧曼售后服务十分到位。”黄经理说道：“哪怕我们的车晚上两三点出现问题了，打400电话之后服务站的师傅们都会上门。这么些年有什么保养、出什么故障、提什么需求，欧曼售后几乎及时都解决，从来没影响过我们出车。”

新年伊始，黄经理对未来一年有了新的期待：“我打算再提五辆欧曼银河，欧曼产品一直在更新，在经济性、动力性、舒适性方面，每一个新产品出来都会比上一代的产品更优越。”黄经理表示50万公里只会是他运营中的一个中间点，相信未来黄经理会和他的欧曼重卡一起，创造一座又一座里程碑。